Airtac è un gruppo di imprese su larga scala di fama mondiale specializzato nella produzione di vari tipi di apparecchiature pneumatiche, dedicato a fornire ai clienti componenti di controllo pneumatico, attuatori pneumatici, componenti di elaborazione della sorgente d'aria, componenti ausiliari pneumatici e altri materiali pneumatici che soddisfano le loro esigenze .Servizi e soluzioni, creazione di valore a lungo termine e crescita potenziale per i clienti L'attuatore pneumatico Airtac è un dispositivo di conversione dell'energia, che converte l'energia di pressione dell'aria compressa in energia meccanica e il meccanismo di azionamento realizza movimento alternativo lineare, oscillazione e rotazione.o azione d'urto.Gli attuatori pneumatici si dividono in due categorie: cilindri pneumatici e motori pneumatici.I cilindri pneumatici forniscono movimento lineare o oscillazione, forza di uscita e velocità lineare o spostamento angolare dell'oscillazione.I motori pneumatici sono utilizzati per fornire movimento rotatorio continuo, coppia di uscita e velocità
I componenti di controllo pneumatico Airtac vengono utilizzati per regolare il flusso di pressione e la direzione dell'aria compressa per garantire che l'attuatore funzioni normalmente secondo le procedure prescritte.I componenti di controllo pneumatico possono essere suddivisi in controllo della pressione, controllo del flusso e valvola di controllo direzionale in base alle loro funzioni
Cilindro pneumatico a doppio effetto a canale comune Airtac, di seguito sono riportati i kit cilindro pneumatico:
3. Pistone
4. Tubo cilindro pneumatico
5. Manicotto guida
6. Anello parapolvere
7. Copertina anteriore
8. Respira
9. Incantatore
10. Asta del pistone
11. Indossare l'anello
12. Anello di tenuta
13. Backend
Il cilindro pneumatico a doppio effetto a stelo singolo più comunemente utilizzato nel sistema pneumatico è composto da una canna del cilindro pneumatico, un pistone, uno stelo del pistone, un coperchio dell'estremità anteriore, un coperchio dell'estremità posteriore e una guarnizione.L'interno del cilindro pneumatico a doppio effetto è diviso in due camere dal pistone.Quando l'aria compressa viene immessa dalla cavità senza stelo, la cavità dello stelo si esaurisce e la forza formata dalla differenza di pressione tra le due camere del cilindro pneumatico agisce sul pistone per superare Il carico di resistenza spinge il pistone a muoversi, in modo che lo stelo del pistone si estende;quando c'è una cavità dell'asta per l'aspirazione e quando non c'è una cavità dell'asta per lo scarico, l'asta del pistone è retratta.Se c'è una cavità dello stelo e una cavità senza stelo alternativamente per l'aspirazione e lo scarico dell'aria, il pistone realizza un movimento lineare alternativo.
Classificazione dei cilindri pneumatici Airtac Esistono molti tipi di cilindri pneumatici Airtac, generalmente classificati in base alle caratteristiche strutturali, alle funzioni, ai metodi di guida o ai metodi di installazione dei cilindri pneumatici.Anche il metodo di classificazione è diverso.In base alle caratteristiche strutturali, il cilindro pneumatico pneumatico è principalmente suddiviso in due tipi: cilindro pneumatico a pistone e cilindro pneumatico di tipo desertico.Secondo la forma del movimento, è diviso in due categorie: cilindro pneumatico a movimento lineare e cilindro pneumatico oscillante.
Cilindro pneumatico fisso Airtac Il cilindro pneumatico è installato sul corpo e fisso, c'è un tipo di sede e un tipo di flangia Cilindro pneumatico di tipo a perno Airtac Il blocco cilindro pneumatico può muoversi con un certo angolo attorno a un asse fisso, ci sono tipo di forma e perno tipo) Il blocco cilindro pneumatico rotante è fissato all'estremità dell'albero principale della macchina utensile per la rotazione ad alta velocità: questo tipo di cilindro pneumatico è comunemente utilizzato nel mandrino pneumatico sulla macchina utensile secondaria per realizzare il bloccaggio automatico di il pezzo.
Tempo di pubblicazione: luglio-11-2022