Credo che tutti non siano estranei ai componenti pneumatici.Quando lo usiamo quotidianamente, non dimenticare di mantenerlo, in modo da non influire sull'uso a lungo termine.Successivamente, il produttore pneumatico Xinyi introdurrà brevemente diversi metodi di manutenzione per la manutenzione dei componenti.
Il compito principale dei lavori di manutenzione è garantire la fornitura di aria compressa pulita e asciutta al sistema dei componenti, garantire la tenuta all'aria del sistema pneumatico, garantire che i componenti lubrificati con nebbia d'olio siano lubrificati e garantire che i componenti e i sistemi hanno condizioni di lavoro specificate (come pressione di esercizio, tensione, ecc.), per garantire che l'attuatore pneumatico funzioni secondo i requisiti predeterminati.
1. Il lubrificatore dovrebbe cercare di utilizzare la specifica di rabbocco dell'olio una volta alla settimana.Durante il rabbocco dell'olio, prestare attenzione alla riduzione della quantità di olio.Se il consumo di olio è troppo basso, è necessario regolare nuovamente la quantità di olio che gocciola.Dopo la regolazione, la quantità di olio gocciolante è ancora ridotta o non gocciola olio.È necessario verificare se l'ingresso e l'uscita del lubrificatore sono installati al contrario, se il passaggio dell'olio è bloccato e se le specifiche del lubrificatore selezionato non lo sono.Adatto.
2. Quando si controllano le perdite, applicare del liquido saponoso su ciascun punto di controllo, in quanto indica che una perdita è più sensibile dell'udito.
3. Quando si controlla la qualità dell'aria scaricata dalla valvola di inversione dei componenti pneumatici, prestare attenzione ai seguenti tre aspetti:
(1) In primo luogo, scoprire se l'olio lubrificante contenuto nel gas di scarico è moderato.Il metodo consiste nel posizionare carta bianca pulita vicino all'apertura di scarico della valvola di inversione.Dopo tre o quattro cicli di lavoro, se c'è solo un punto molto luminoso sulla carta bianca, significa una buona lubrificazione.
(2) Sapere se il gas di scarico contiene acqua condensata.
(3) Sapere se c'è acqua di condensa che fuoriesce dall'attacco di scarico.Piccole perdite d'aria indicano un guasto precoce dei componenti (lievi perdite dalle valvole di tenuta del gioco sono normali).Se la lubrificazione non è buona, la pompa chimica dovrebbe considerare se la posizione di installazione della pompa dell'olio è adatta, se le specifiche selezionate sono adatte, se la regolazione del gocciolamento è ragionevole e se il metodo di gestione soddisfa i requisiti.Se la condensa viene scaricata, è necessario prendere in considerazione la posizione del filtro.Applicabile alla praticità e alla selezione di vari componenti per la rimozione dell'acqua e se la gestione della condensa soddisfa i requisiti.La causa principale delle perdite è una scarsa tenuta della valvola o del cilindro e una pressione dell'aria insufficiente.Quando la perdita della valvola di tenuta è grande, può essere causata dall'usura del nucleo della valvola e del manicotto della valvola.
4. L'asta del pistone è spesso esposta.Osservare se lo stelo del pistone presenta graffi, corrosione e usura eccentrica.A seconda della presenza di perdite d'aria, è possibile valutare il contatto tra l'asta del pistone e il coperchio anteriore, il contatto dell'anello di tenuta, la qualità di lavorazione dell'aria compressa e il carico laterale del cilindro.
5. Come le valvole di commutazione di emergenza, ecc., utilizzare meno stampi per pressofusione.Durante l'ispezione periodica, è necessario confermare l'affidabilità del suo funzionamento.
6. Lasciare che l'elettrovalvola commuti ripetutamente e giudicare se la valvola funziona normalmente commutando il suono.Per l'elettrovalvola AC, se c'è un ronzio, si dovrebbe considerare che il nucleo di ferro mobile e il nucleo di ferro statico non sono completamente attratti, c'è polvere sulla superficie di aspirazione e l'anello di separazione magnetica cade o è danneggiato .
Tempo di pubblicazione: 13 settembre 2022