I cilindri pneumatici sono componenti utilizzati per ottenere movimenti e lavori lineari.Esistono molti tipi di strutture e forme e molti metodi di classificazione.Quelli comunemente usati sono i seguenti.
①Secondo la direzione in cui l'aria compressa agisce sull'estremità del pistone, può essere suddivisa in cilindro pneumatico a semplice effetto e cilindro pneumatico a doppio effetto.Il cilindro pneumatico a semplice effetto si muove solo in una direzione tramite trasmissione pneumatica e il ripristino del pistone dipende dalla forza della molla o dalla gravità;l'avanti e indietro del pistone del cilindro pneumatico a doppio effetto è tutto completato dall'aria compressa.
②Secondo le caratteristiche strutturali, può essere suddiviso in cilindro pneumatico a pistone, cilindro pneumatico a palette, cilindro pneumatico a film, cilindro pneumatico di smorzamento gas-liquido, ecc.
③Secondo il metodo di installazione, può essere suddiviso in cilindro pneumatico a capocorda, cilindro pneumatico a flangia, cilindro pneumatico a perno di articolazione e cilindro pneumatico a flangia.
④Secondo la funzione del cilindro pneumatico, può essere suddiviso in cilindro pneumatico ordinario e cilindro pneumatico speciale.I cilindri pneumatici ordinari si riferiscono principalmente a cilindri pneumatici a pistone a semplice effetto e cilindri pneumatici a doppio effetto;i cilindri pneumatici speciali includono cilindri pneumatici di smorzamento gas-liquido, cilindri pneumatici a film, cilindri pneumatici a impatto, cilindri pneumatici booster, cilindri pneumatici passo-passo e cilindri pneumatici rotanti.
Esistono molti tipi di cilindri pneumatici SMC, che possono essere suddivisi in micro cilindri pneumatici, cilindri pneumatici piccoli, cilindri pneumatici medi e cilindri pneumatici grandi in base alla dimensione del foro.
In base alla funzione si può suddividere in: cilindro pneumatico standard, cilindro pneumatico salvaspazio, cilindro pneumatico con stelo di guida, cilindro pneumatico a doppio effetto, cilindro pneumatico senza stelo, ecc.
Di solito, ogni azienda determina il nome della serie in base alla propria situazione, quindi aggiunge il tipo di alesaggio/corsa/accessorio, ecc. Prendiamo come esempio il cilindro pneumatico SMC (MDBBD 32-50-M9BW):
1. MDBB è l'acronimo di cilindro pneumatico con tirante standard
2. D sta per cilindro pneumatico più anello magnetico
3. 32 rappresenta l'alesaggio del cilindro pneumatico, cioè il diametro
4. 50 rappresenta la corsa del cilindro pneumatico, cioè la lunghezza di cui sporge lo stelo del pistone
5. Z rappresenta il nuovo modello
6. M9BW sta per l'interruttore di induzione sul cilindro pneumatico
Se il modello di cilindro pneumatico inizia con MDBL, MDBF, MDBG, MDBC, MDBD e MDBT, significa che rappresenta diversi metodi di installazione per la classificazione:
1. L sta per installazione del piede assiale
2. F rappresenta il tipo di flangia sul lato dell'asta del coperchio anteriore
3. G sta per il tipo con flangia laterale del coperchio posteriore
4. C sta per singolo orecchino CA
5. D sta per orecchini doppi CB
6. T sta per tipo di perno centrale
Tempo di pubblicazione: 14 aprile 2023