Il cilindro è un sistema di trasmissione comunemente utilizzato nelle valvole di controllo pneumatiche e la manutenzione e l'installazione quotidiane sono relativamente semplici.Tuttavia, se non presti attenzione quando lo usi, danneggerà il cilindro e persino lo danneggerà.Quindi a cosa dovremmo prestare attenzione quando lo applichiamo?
1. Prima di installare il bronco e il cilindro, assicurarsi di controllare se ci sono detriti nel tubo e pulirlo per evitare che i detriti entrino nel tubo del cilindro pneumatico, causando danni o danni al cilindro.
2. In caso di temperatura estremamente bassa, è necessario adottare contromisure a prova di freddo per impedire il blocco dell'umidità nel software di sistema.In base allo standard ad alta temperatura, è necessario selezionare e installare il tubo del cilindro pneumatico con profilo in alluminio resistente al calore corrispondente.
3. Se il carico cambia durante il funzionamento, selezionare il cilindro con forza di uscita sufficiente.
4. cercare di evitare il carico laterale durante il funzionamento, altrimenti metterà in pericolo il normale utilizzo del cilindro.
5. Se il cilindro viene rimosso e non viene utilizzato per un lungo periodo, è ragionevole aggiungere tappi antivegetativi ai tubi di aspirazione e di scarico per evitare il trattamento della ruggine superficiale.
6. Prima dell'applicazione, il cilindro deve essere completamente caricato durante il lavoro di prova.Prima del lavoro, il buffer dovrebbe essere regolato di meno e aumentato gradualmente.La regolazione della velocità nell'intero processo non è adatta troppo velocemente, in modo da evitare che il kit cilindro pneumatico e il cilindro vengano danneggiati da un impatto eccessivo.
E se non presti attenzione a queste cose quando lo usi e c'è un problema con il funzionamento dell'apparecchiatura di automazione.
1. Giudizio di errore
Osservazione: osservare se l'azione del cilindro è lenta e se la velocità di azione è uniforme.Controlla i cilindri che lavorano in coppia per vedere se il lavoro è coerente.
Test: in primo luogo, scollegare il cilindro per guidare il tubo dell'aria, attivare l'azione corrispondente e vedere se c'è aria compressa che fuoriesce dal tubo dell'aria.Se c'è aria, c'è un problema con il cilindro, e se non c'è aria, c'è un problema con l'elettrovalvola.
2. Manutenzione
Dopo aver giudicato che il cilindro è difettoso, deve essere riparato.Gli strumenti di manutenzione comuni includono carta vetrata fine di 1500 # o più, pinze per anelli elastici, olio bianco (grasso solido bianco per cilindro) e anelli di tenuta corrispondenti.
Dopo che il cilindro è stato rimosso, determinare prima la posizione del guasto, prima tirare manualmente l'asta del cilindro e sentire se c'è qualche inceppamento;se non si verifica alcun fenomeno di inceppamento, bloccare manualmente il foro dell'aria su un lato, quindi tirare lo stelo del cilindro.Se non può essere riportato nella sua posizione originale, la tenuta d'aria perde.
Se lo stelo del cilindro si inceppa, di solito è causato dalla mancanza di lubrificazione all'interno del cilindro o dall'accumulo di una grande quantità di fango.Smontare il cilindro, pulirlo con olio o acqua e asciugarlo con un panno.Se viene lavato con acqua, assicurarsi di asciugarlo e osservare l'asta del cilindro.E se ci sono graffi nel cilindro e se l'anello di tenuta è usurato.Se sono presenti graffi, deve essere lucidato con carta vetrata fine e l'anello di tenuta deve essere sostituito.Quindi aggiungere olio bianco come lubrificante integrato e rimontare.Dopo l'installazione, tirare prima il cilindro avanti e indietro più volte a mano per distribuire uniformemente l'olio bianco nel cilindro, quindi ventilare separatamente i due ugelli dell'aria, lasciare che il cilindro dell'aria si muova rapidamente più volte e spremere il grasso in eccesso dall'altro ugello dell'aria.
Tempo di pubblicazione: 24 agosto-2022