1. Il cilindro ha aria compressa in entrata, ma non in uscita.
Alla luce di questa situazione, le possibili ragioni sono le seguenti: le camere della membrana superiore e inferiore sono collegate a causa della perdita del diaframma, le pressioni superiore e inferiore sono le stesse e l'attuatore non ha uscita.Poiché il diaframma sta invecchiando nelle azioni frequenti del tubo profilato di alluminio del cilindro pneumatico o la pressione della sorgente d'aria supera la pressione massima di esercizio del diaframma, è il fattore diretto che causa il danneggiamento del diaframma.L'asta di uscita dell'attuatore è gravemente usurata, causando il blocco dell'asta di uscita sul manicotto dell'albero.
Metodo di risoluzione dei problemi: ventilare l'attuatore e controllare la posizione del foro di scarico per vedere se fuoriesce una grande quantità d'aria.Se è così, significa che il diaframma è danneggiato, basta rimuovere il diaframma e sostituirlo.Verificare l'usura della parte esposta dell'asta di uscita.Se l'usura è grave, è probabile che si tratti di un problema con l'asta di uscita.
2. Quando la canna del cilindro pneumatico si sposta in una determinata posizione, si fermerà.
A fronte di questa situazione le possibili cause sono: la molla di richiamo della testa della membrana è ribaltata.
Metodo di risoluzione dei problemi: ventilare l'attuatore e utilizzare uno stetoscopio o un cacciavite come dispositivo ausiliario per ascoltare il suono della testa della membrana durante l'azione.Se c'è un suono anomalo, è molto probabile che la molla sia stata scaricata.A questo punto, basta smontare la testa della membrana e reinstallare la molla.Verificare l'usura della parte esposta dell'asta di uscita.Se l'usura è grave, è probabile che si tratti di un problema con l'asta di uscita.
3. La valvola di riduzione della pressione del filtro della sorgente d'aria ha un display di pressione e l'attuatore non funziona.
In risposta a questa situazione, le possibili ragioni sono: il gasdotto della fonte è bloccato.Collegamento dell'aria allentato
Metodo di risoluzione dei problemi: controllare il tubo di aspirazione per vedere se sono presenti corpi estranei bloccati.Usa acqua saponata per spruzzare la posizione dell'articolazione per vedere se si è allentata.
4. Tutto è normale, ma l'uscita dell'attuatore è debole o la regolazione non è a posto.
Alla luce di questa situazione, le possibili ragioni sono: i parametri di processo vengono modificati e la pressione prima della valvola viene aumentata, in modo che la valvola necessiti di una maggiore forza di uscita dell'attuatore.Guasto del localizzatore.
Metodo di risoluzione dei problemi: sostituire l'attuatore con una forza di uscita maggiore o ridurre la pressione prima della valvola.Controllare o risolvere i problemi del posizionatore e del kit del cilindro pneumatico.
Tempo di pubblicazione: 24 agosto-2022