Lo stelo del pistone (può essere utilizzato nel cilindro pneumatico) è prodotto principalmente dalla tecnologia avanzata di trafilatura a freddo di precisione, rettifica fine e lucidatura di alta precisione durante l'esecuzione delle operazioni, ei suoi vari indicatori tecnici soddisfano e superano gli standard nazionali.L'asta del pistone può essere utilizzata direttamente per cilindro dell'olio, cilindro, ammortizzatore, stampa e tintura di tessuti, asta di guida per macchine da stampa, macchina per pressofusione, asta superiore dell'asta di guida della macchina per lo stampaggio a iniezione e asta di guida della pressa a quattro colonne, fax, stampante e altro moderno albero di guida per macchine da ufficio e qualche altro albero sottile di precisione per parti dei prodotti del settore.
Questioni di progettazione dell'asta del pistone
1. l'uso delle condizioni del pezzo in lavorazione dell'attrezzatura.
2. Caratteristiche strutturali del meccanismo di lavoro, situazione di carico, velocità richiesta, dimensioni corsa e requisiti di azione.
3. La pressione di esercizio selezionata del sistema idraulico.
4. Stato attuale dei materiali, degli accessori e dei processi di lavorazione.
5. Norme nazionali pertinenti e specifiche tecniche ecc.
6. L'asta del pistone deve essere realizzata per sopportare il maggior carico possibile nello stato di trazione multipla e avere una buona stabilità longitudinale nello stato di pressione multipla.
Rotolamento degli steli dei pistoni
L'asta del pistone mediante laminazione, la sua superficie di rotolamento formerà uno strato di strato di indurimento per lavorazione a freddo, che può ridurre efficacemente la deformazione elastica e plastica della superficie di contatto del sub di rettifica e può ritardare la generazione o l'espansione di crepe da fatica, così come per migliorare la resistenza alla corrosione superficiale.
Cromatura stelo pistone
Lo stelo del pistone può avere una superficie dura, liscia e resistente alla corrosione dopo la cromatura.Per migliorare la resistenza alla corrosione della superficie dello stelo del pistone, è necessario passare attraverso la cromatura.Con la cromatura, gli steli dei pistoni possono avere una durezza fino a HV 1100 e uno spessore e una dispersione lisci e uniformi, che consentono di migliorarli notevolmente per alcuni aspetti.
Tempra degli steli dei pistoni
La tempra delle bielle è la tempra delle bielle che, dopo la tempra, può migliorare efficacemente la resistenza alla lavorazione del materiale, aiutare a chiudere minuscole crepe sulla superficie e ostacolare l'espansione dell'erosione, migliorando così la resistenza alla corrosione della superficie.Tuttavia, non tutte le aste dei pistoni devono essere temprate, quindi il processo di tempra deve essere valutato in base alla situazione e ai materiali effettivi, ecc.
Orario di pubblicazione: 20 febbraio 2023