Quali sono le ragioni dell'insufficiente pressione del cilindro pneumatico?

1. Causa del fallimento
1) Il gioco laterale e il gioco aperto dell'anello del pistone sono troppo grandi, o il percorso del labirinto dell'apertura dell'anello del gas è accorciato, o la tenuta dell'anello del pistone;dopo che la superficie è usurata, le sue prestazioni di tenuta diventano scarse.
2) L'eccessiva usura tra il pistone e il cilindro pneumatico aumenterà lo spazio tra il cilindro pneumatico corrispondente e il pistone oscillerà nel cilindro pneumatico, il che influirà sulla buona tenuta dell'anello del pistone e del cilindro pneumatico.
3) Poiché l'anello del pistone è bloccato nella scanalatura dell'anello del pistone a causa di colla e depositi di carbonio, l'elasticità dell'anello non può essere esercitata e la superficie di tenuta della testa dell'anello del gas e la parete del cilindro pneumatico vengono perse.
Deformazione del cilindro pneumatico.Quando il cilindro pneumatico viene tirato, la tenuta tra l'anello del pistone e il cilindro pneumatico si rompe, con conseguente bassa pressione del cilindro pneumatico.
5) È installato un pistone non corrispondente.Per alcuni motori, la profondità della fossa sulla parte superiore del pistone è diversa e l'uso errato influirà sulla pressione del cilindro pneumatico.
6) La guarnizione del cilindro pneumatico è danneggiata, l'anello sede valvola è allentato, la molla della valvola è rotta o la molla è insufficiente, la valvola e il guidavalvola non sono ben sigillati a causa di depositi carboniosi o gioco troppo piccolo, che ostacola il movimento su e giù della valvola;
7) L'ingranaggio della distribuzione è installato in modo errato, la chiavetta dell'ingranaggio non è corretta, l'ingranaggio della distribuzione è danneggiato o troppo usurato, il carico della ruota sull'ingranaggio della distribuzione dell'albero a camme e la ruota sono allentati, ecc., con conseguente errata fase di distribuzione del gas.
8) Vengono utilizzate testate pneumatiche senza pari.Se sono presenti testate pneumatiche, il volume della camera di combustione potrebbe essere diverso.Se sono installati in modo errato, la pressione del cilindro pneumatico ne risentirà.
Regolazione errata del gioco delle valvole di aspirazione e scarico, oppure: scarsa tenuta con la sede della valvola o funzionamento improprio durante il test della pressione del cilindro pneumatico.
10) Per un motore dotato di un dispositivo di decompressione, il gioco del dispositivo di decompressione è regolato in modo errato, in modo che la valvola non sia ben chiusa
2. Risoluzione dei problemi
Al momento, ci sono molti metodi per rilevare la pressione del cilindro pneumatico con il manometro del cilindro pneumatico.La pressione del cilindro pneumatico può essere rilevata misurando la corrente dell'avviatore e la tensione dell'avviatore;inoltre, può essere utilizzato anche il metodo di misurazione cilindro pneumatico per cilindro pneumatico con l'aria compressa del tubo.