Quali sono le differenze tra i vantaggi e gli svantaggi dei cilindri sottili？

Svantaggi dei componenti pneumatici del cilindro pneumatico sottile (realizzato da Air Cylinders Tube):

1. A causa della comprimibilità dell'aria, la velocità di azione del cilindro pneumatico viene facilmente modificata dal cambiamento del carico.L'uso del collegamento gas-liquido può superare questo difetto.

2. Quando il cilindro si muove a bassa velocità, la stabilità a bassa velocità del cilindro non è buona come quella del cilindro idraulico a causa della grande proporzione della forza di attrito nella spinta.

3. Sebbene la forza di uscita del cilindro pneumatico possa soddisfare i requisiti di lavoro in molte applicazioni, la sua forza di uscita è inferiore a quella del cilindro pneumatico idraulico (realizzato da un tubo tondo in lega di alluminio con cilindro pneumatico).

Vantaggi dei componenti pneumatici a cilindro sottile:

1. Il dispositivo pneumatico ha una struttura semplice, peso leggero, installazione e manutenzione semplici.Il mezzo è l'aria, che è meno infiammabile del mezzo idraulico, quindi è sicuro da usare.

2. Il mezzo di lavoro è l'aria inesauribile e l'aria stessa non costa denaro.Il trattamento dei gas di scarico è semplice, non inquina l'ambiente e ha un costo contenuto.

3. La regolazione della forza in uscita e della velocità di lavoro è molto semplice.La velocità di azione del cilindro è generalmente inferiore a 1M/S, che è più veloce della velocità di azione dei metodi idraulici ed elettrici.

4. Elevata affidabilità e lunga durata.Il numero effettivo di azioni dei componenti elettrici è di circa un milione di volte, mentre la durata delle elettrovalvole generali è di oltre 30 milioni di volte e alcune valvole di buona qualità superano i 200 milioni di volte.

5. Il sottile cilindro pneumatico utilizza la compressibilità dell'aria per immagazzinare energia e realizzare un'alimentazione centralizzata dell'aria.L'energia viene rilasciata per un breve periodo di tempo per una risposta ad alta velocità in movimento intermittente.Il buffering è possibile.Forte adattabilità ai carichi d'urto e ai sovraccarichi.In determinate condizioni, il dispositivo pneumatico può avere capacità di automantenimento.