La maggior parte dei blocchi motore sono realizzati in lega di alluminio (6063-T5).Dal punto di vista dell'utilizzo, i vantaggi del tubo per cilindri pneumatici fusi (realizzati in alluminio) sono la leggerezza, il risparmio di carburante e la riduzione del peso.A parità di cilindrata, l'utilizzo di cilindri pneumatici con tubo (in alluminio) può ridurre di circa 20 kg.Il peso di ogni auto è ridotto del 10% e il consumo di carburante può essere ridotto dal 6% all'8%.Secondo gli ultimi dati, il peso delle auto straniere è stato ridotto dal 20% al 20% rispetto al passato.Ad esempio, Fox utilizza un materiale in lega di alluminio completo che riduce il peso corporeo migliorando il raffreddamento del motore, aumentando l'efficienza del motore e prolungandone la durata.Dal punto di vista del risparmio di petrolio, i vantaggi dei motori in fusione di alluminio nel risparmio di carburante hanno attirato troppa attenzione.
Tuttavia, la variazione del costo del materiale è più costosa.A causa della differenza nel prezzo del materiale e nella tecnologia di lavorazione, il prezzo dell'utilizzo di un motore a cilindri pneumatici (realizzati in alluminio) sarà naturalmente superiore a quello di un motore in ghisa.A questo punto è chiaro che a dominare è il cilindro del motore in ghisa.
Il cilindro è realizzato in alluminio o lega di alluminio a causa del trasporto pneumatico a bassa pressione, generalmente non superiore a 0,8 mpa, e il cilindro in lega di alluminio è pieno di pressione.La pressione della trasmissione idraulica è pari a 32 mpa o anche superiore e la resistenza del materiale in lega di alluminio non può essere tollerata, quindi la parte principale del cilindro idraulico è in acciaio.
I piccoli computer utilizzano principalmente leghe di alluminio, poiché la pressione di esercizio non è molto elevata e vi sono pochi cambiamenti nel riscaldamento e nell'ossidazione dell'alluminio e i grandi motori navali utilizzano altre leghe Il cilindro idraulico ha un'alta pressione e più liquidi conduttivi di olio, in pratica lo fanno non è necessario considerare l'ossidazione i cilindri pneumatici (realizzati in alluminio) sono leggeri, a basso costo e possono soddisfare i requisiti di tenuta all'aria.A causa della capacità di penetrazione delle molecole d'olio, i cilindri idraulici non sono facili da perdere con l'acciaio.
Tempo di pubblicazione: 18-lug-2022