Principio di funzionamento del cilindro pneumatico a leva

Il cilindro pneumatico a leva è un cilindro pneumatico jig standardizzato.Utilizzando il meccanismo e il principio di bloccaggio della leva, è nello stato di bloccaggio quando il pistone è allungato.Può cooperare con l'interruttore magnetico e i relativi dispositivi di controllo per realizzare il controllo automatico, in modo che il pezzo possa essere bloccato o allentato per migliorare l'efficienza del lavoro.

I prodotti sono utilizzati in vari piani speciali, linee di produzione automatiche, strumenti metallurgici, dispositivi pneumatici e altri dispositivi automatici.

1. Diversità: i prodotti non standard diversificati possono essere derivati ​​sulla base dell'originale, in modo da soddisfare le diverse esigenze dei clienti.

2. Il cilindro pneumatico a leva adotta un cuscinetto autolubrificante contenente olio, in modo che l'asta del pistone non debba essere lubrificata.

3. Magnetico: sul pistone del cilindro pneumatico è presente un magnete permanente, che può attivare l'interruttore di induzione installato sul cilindro pneumatico per rilevare la posizione di movimento del cilindro pneumatico della leva.

4. Durata: il corpo del cilindro pneumatico a leva è realizzato in lega di alluminio di alta qualità.I coperchi anteriori e posteriori e il corpo del cilindro pneumatico sono anodizzati duri, che non solo hanno resistenza all'usura e alla corrosione, ma hanno anche un aspetto compatto e raffinato.

5. Resistenza alle alte temperature: è realizzato in materiale di tenuta resistente alle alte temperature, in modo che il cilindro pneumatico della leva possa funzionare normalmente in condizioni di alta temperatura di 180 ° C.

Analisi del principio di funzionamento: il fulcro della leva del cilindro pneumatico della leva non deve essere al centro e il sistema che soddisfa i seguenti tre punti è fondamentalmente una leva: fulcro, punto di applicazione della forza e punto di ricezione della forza.

Esistono anche leve che risparmiano lavoro e leve ad alta intensità di lavoro, entrambe con funzioni diverse.Quando si utilizza la leva del cilindro pneumatico a leva, per risparmiare fatica, è necessario utilizzare la leva con il braccio di potenza più lungo del braccio di resistenza;se vuoi risparmiare distanza, dovresti usare la leva con il braccio di potenza più corto del braccio di resistenza.Pertanto, l'uso del cilindro pneumatico a leva può far risparmiare fatica e distanza.