L'urbanizzazione e la trasformazione economica sono parallele e il tubo di alluminio cinese (Tubo cilindro pneumatico) l'elaborazione profonda è entrata in un decennio d'oro.L'esperienza storica mostra che la trasformazione del modello di sviluppo economico porterà inevitabilmente a profondi cambiamenti nella struttura del consumo di metalli.Gli aggiornamenti della produzione, gli aggiornamenti dei consumi e la nuova economia promossa dal 12° piano quinquennale cinese sono diventati i tre motori principali che guidano l'adeguamento strutturale dei tubi di alluminio (Tubo in lega di alluminio).Si stima che nei prossimi dieci anni il tasso di crescita composto del consumo di tubi di alluminio in Cina sarà di circa il 10%, il tasso di crescita dell'alluminio da costruzione rallenterà, mentre i trasporti, i consumi durevoli e la nuova economia vedranno una rapida crescita e il la percentuale di consumo aumenterà dal 40% a oltre il 60% e si avvicinerà gradualmente al modello europeo e americano.Tra questi, le ferrovie ad alta velocità, i profili in alluminio per autoveicoli e le pellicole elettroniche diventeranno uno dei sottosettori in più rapida crescita.Il tasso di crescita composto dal 2010 al 2015 dovrebbe raggiungere il 15%-20%.La crescita della domanda determina lo spazio di crescita a medio e lungo termine e le barriere all'ingresso determinano la redditività di un'azienda.Le società leader correlate godranno di una crescita più rapida delle prestazioni determinata dalla crescita del settore attraverso barriere tecniche e di canale.
Gli aggiornamenti della produzione hanno spinto la crescita dei profili in alluminio per il trasporto ferroviario (ferrovie ad alta velocità, automobili) oltre le aspettative.Il trasporto ferroviario ad alta velocità rende l'applicazione di nuovi materiali in lega nella carrozzeria una tendenza.Shenwan Research ritiene che la densità operativa interprovinciale in Cina dovrebbe raggiungere 0,7-1,0 veicoli/km dal 2010 al 2020 e la densità operativa interurbana raggiungerà 1,2-1,4 veicoli/km.Secondo il piano per raggiungere 20.000 chilometri di linea ferroviaria ad alta velocità principale e 24.000 chilometri di ferrovia interurbana nel 2020, si stima che la domanda interna dell'UEM supererà i 1.100 treni all'anno nel 2017 e saranno consumate circa 100.000 tonnellate di profili in alluminio per anno.Ipotesi neutre ridurranno il tasso di crescita composto dei profili in alluminio al 15%.In base a ipotesi ottimistiche, il tasso di crescita composto dei profili in alluminio dal 2010 al 2015 raggiungerà il 25%, raggiungendo una crescita esplosiva.Il peso leggero delle automobili cinesi ha fornito un'opportunità per la rapida crescita della domanda di profili in alluminio.Il consumo automobilistico interno di tubi di alluminio aumenterà da 110 kg/unità nel 2010 a 150 kg/unità nel 2015. Si prevede che entro il 2015 i profili in alluminio per autoveicoli nazionali in Cina raggiungeranno le 500.000 tonnellate e il tasso di crescita medio dal 2010 al 2015 raggiungerà il 20%.
Tempo di pubblicazione: 15-lug-2021