Notizia
-
Perché il corpo del cilindro pneumatico in alluminio?
La maggior parte dei blocchi motore sono realizzati in lega di alluminio (6063-T5).Dal punto di vista dell'utilizzo, i vantaggi del tubo per cilindri pneumatici fusi (realizzati in alluminio) sono la leggerezza, il risparmio di carburante e la riduzione del peso.Nello stesso motore di cilindrata, l'uso di tubi cilindri pneumatici (realizzati in alluminio ...Per saperne di più -
Tubi / tubi senza saldatura in acciaio inossidabile 304/316
Le proprietà dell'acciaio inossidabile 304/316 sono resistenza alla corrosione, elevata duttilità, aspetto attraente e bassa manutenzione.L'acciaio inossidabile 304/316 contiene cromo che fornisce le proprietà di resistenza alla corrosione alle alte temperature.L'acciaio inossidabile può resistere ...Per saperne di più -
Manutenzione e utilizzo di componenti pneumatici giapponesi SMC
La precisione di posizionamento dell'attuatore SMC è migliorata, la rigidità è aumentata, l'asta del pistone non ruota e l'uso è più conveniente.Al fine di migliorare la precisione di posizionamento del cilindro pneumatico pneumatico, l'applicazione di pneumatici pneumatici ...Per saperne di più -
Principio di funzionamento dell'attuatore pneumatico AirTAC
Airtac è un gruppo di imprese su larga scala di fama mondiale specializzato nella produzione di vari tipi di apparecchiature pneumatiche, dedicato a fornire ai clienti componenti di controllo pneumatico, attuatori pneumatici, componenti di elaborazione della sorgente d'aria, ausiliari pneumatici ...Per saperne di più -
Come funziona l'asta del pistone
La superficie di contatto dell'asta del pistone è un materiale speciale con una certa deformazione elastica e plastica.Tali caratteristiche strutturali possono far funzionare lo stelo del pistone, fornire prestazioni di lavoro adeguate e avere un principio di funzionamento stabile.Questi tipi di bielle sono ora utilizzati in molti ind ...Per saperne di più -
Come scegliere il cilindro pneumatico
1. La dimensione della forza Ovvero, la scelta del diametro del cilindro pneumatico.In base alle dimensioni della forza di carico, vengono determinate la forza di spinta e di trazione emessa dal cilindro pneumatico.Generalmente si sceglie la forza del cilindro richiesta dalla condizione di equilibrio teorico del carico esterno...Per saperne di più -
Principio di azione del cilindro pneumatico, funzionamento lento e manutenzione
La velocità di movimento del cilindro pneumatico è determinata principalmente dalle esigenze del meccanismo di lavoro.Quando la domanda è lenta e stabile, cilindro pneumatico o acceleratore di smorzamento gas-liquido...Per saperne di più -
Quali sono le precauzioni di sicurezza per l'utilizzo dei cilindri pneumatici senza stelo SMC
Cilindro pneumatico senza stelo SMC È un meccanismo più grande e ha una corsa.La sua rotazione richiede l'utilizzo di un dispositivo di buffering e l'aumento del buffering.È necessario disporre di un circuito di decelerazione e di un dispositivo per facilitare il meccanismo., Si consiglia di aumentare il buffer della pressione dell'olio.In un...Per saperne di più -
Differenza tra il tubo del cilindro pneumatico laminato a caldo e le caratteristiche del tubo del cilindro
Bramma tondo tubolare, tubi cilindrici pneumatici laminati a caldo che colano o lastra di fioritura come materia prima nel riscaldamento del forno di riscaldo del laminatoio grezzo, disincrostazione dell'acqua ad alta pressione materiale di laminazione grezzo dalla testa di taglio, coda, rientro nel laminatoio di finitura, implementazione del computer -controllato...Per saperne di più -
Tecnologia di lavorazione del tubo del cilindro pneumatico e principi di lavorazione
Il processo di laminazione del tubo del cilindro pneumatico, lo strato superficiale ha lasciato la sollecitazione di compressione residua superficiale, contribuisce alla chiusura di piccole fessure superficiali e ostacola l'espansione dell'erosione.Aumentando così la resistenza alla corrosione superficiale e può ritardare ...Per saperne di più -
Analisi del motivo e metodo di trattamento del cilindro pneumatico Festo non funzionante
Il carico laterale del cilindro pneumatico Festo non deve superare il valore consentito durante il funzionamento.Può mantenere il normale funzionamento e la durata del cilindro pneumatico durante l'uso.Prevenire il congelamento dell'umidità nel sistema.Quando il cilindro pneumatico Festo i...Per saperne di più -
Conosci l'ispezione e la riparazione delle crepe del blocco cilindri pneumatico?
Al fine di tenere il passo con le condizioni del blocco del cilindro pneumatico (prodotto da Pneumatic Cylinder Barrel), è generalmente necessario verificare la presenza di crepe mediante test idrostatici.Il metodo specifico consiste nel collegare la testata del cilindro pneumatico e il blocco del cilindro pneumatico ...Per saperne di più
